台战机“狗啃地”,不从自身找原因,怎么还赖上大陆了?

台战机“狗啃地”,不从自身找原因,怎么还赖上大陆了?

▲台空军F-16战斗机冲出跑道

8月31日早上6点30分,台湾空军一架F-16战斗机在降落过程中滑出跑道,机头直接插入跑道的一侧土中,所幸事故未造成人员伤亡。据台湾媒体放出的消息,该型战机编号6829,来自花莲空军基地,事故前正在为9月中旬即将举行的“汉光37号”演习做准备预演。而对于此次事故原因,有消息称是因为降落时天气状况恶劣,雨势较大,战机因此冲出跑道。

不过对此说法,部分台湾网友却并不认同,认为这是大陆空军近段时间频繁巡航,台空军频繁升空应对,给飞行员造成的身心双重压力,因此才会引发这种情况。这明显又是在向大陆泼脏水,但对于这盆脏水大陆可不接。援引“台湾西南空域”粉丝专页记录的信息,8月29日,解放军空军两批次战机进入台湾西南空域,这完全是合理合法的例行性巡航,但对此台湾方面却反应过度,只要解放军军机进入相关空域,必然派遣空军进行“空中警戒并广播驱离”。

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▲台空军装备部署

根据台湾防务部门公布的信息,仅2021年前8个月,解放军空军累积进入“台湾空域”138天,401架次,台空军升空次数共计446次。数字确实不低,可如果不是台湾方面“做贼心虚”又怎会如此高频率的升空?而这种升空,对于现如今台空军来说如同雪上加霜,从相关统计信息来看,目前台湾空军战机主要是IDF、F-16、幻影2000-5、F-5E四款战斗机,总数达到四百余架左右。而按照英国航空杂志《国际航空》的报告显示,台空军整体实力全球排名第10,但战机总数却与相关公开数据差距甚远,仅有288架,这一百多架数字差从何而来?

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▲台空军F-5E战斗机

首先,在去年10月29日,台空军一架出厂近40年,飞行总数六千小时,编号“5261”的F-5E战机在台东近海失事,为此台空军开始逐渐停飞该型战机,并计划在2024年全部退役F-5E。同时,台空军最初采购的60架幻影2000-5战斗机也只剩下54架,加上零件等问题,妥善率极低,这一系列因素造成至今台空军只有约288架战机可用,可实际数字比这还要低。而从台空军升空应对来看,也几乎全部依靠F-16,但这也造成后勤保养严重不足,战机存在“带病”升空问题。并且不要忘了,飞行员也长期处于高压力状态,身心俱疲,如此引发的结果也只有一个——事故率提升。

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▲解放军空军巡航台空域

这还不算,台空军军费很可能也已出现不足情况。按照媒体预算,去年台空军出动2972架次军机,执行拦截、监视任务,为此已消耗了255亿新台币,可全年台湾军费预算也只有3580亿新台币,仅空军出动这一项就占据了8.5%,占比远超台军预期。因此,台当局便要求台空军压缩支出,这必然导致战机事故率提升。

可见台空军本身问题已非常明显,在这种情况下,台空军如果将责任全部归咎于大陆空军,只能说是无理取闹。大陆只不过是合理合法的例行性巡航,而从现有消息来看,这种例行性巡航将成为常态化巡航,如果台空军继续这种高频率“空中警戒”,所引发的事故也必将会进一步增加。但这一切都是台湾方面咎由自取,与大陆无关,也不要妄图向大陆身上泼脏水。