歼20、轰20等大国重器总师均出自这里!西工大到底有多牛?

进入21世纪以后,我国综合国力暴涨,航空工业也随着经济发展而腾飞,各种新装备层出不穷。不少新装备甚至已经赶超美国现役最先进水平!

我国航空领域除了北京航空航天大学、南京航空航天大学等发达地区的顶尖学府之外,还有一所名气不大的大学,地处相对落后的西北地区,对我国航空领域的贡献却堪称首屈一指。我国航空领域很多“大国重器”的总设计师均出自这所大学。

这么说并非吹牛,接下来就用事实说明。

一、我国航空领域最重要的四款“20装备”的总设计师均出身这所大学。(今日头条“细说科技”出品,侵权必究)

为追赶美国空军的现役装备,我国在2005年以后就开始谋划面向2020年代的“20系列装备”,主要包括运20、歼20、直20、轰20四款大国重器。

1、空军大力士——运20大型运输机,总师唐长红。

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最大起飞重量达220吨的运20运输机

运20是一款最大起飞重量为220吨的大型运输机,最多能够运载66吨载荷。在运20没有诞生之前,我国运输能力最大的飞机就是运8系列飞机,最大运载能力不超过30吨。虽然我国的99式坦克皮糙肉厚,威力惊人,却受限于超过50吨的重量,难以采用运8进行远距离快速投送。这无疑极大限制了99式坦克的潜力发挥。运20的诞生从根本上解决了这点不足。这款运输机让我国的空军战略运输能力暴涨,可以让部队和重型装备实现远距离快速投送,极大压缩敌方准备时间。有了运20以后,我国可以一次性投放几十辆甚至上百辆99式坦克,极大提升了我军多兵种合成作战能力。

2、空军隐形剑客——歼20隐身战斗机,总师杨伟。

歼20是我国自主研发的一款第五代战斗机,凭借强大的综合性能,令美军忌惮三分。如今,连美国人都认为歼20性能超越F22战机!

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歼20隐身战斗机

2020年10月22日,美国《军事观察》杂志披露,据来自五角大楼的“可靠消息”,美军目前至少有两款第六代验证机进入飞行试验阶段,其一是供美国海军替代F/A-18E的舰载型号,其二则是将接替F-22五代隐形战机的下一代空中优势战斗机。消息还指出,美军在经过一段时间的对比测试后,认为F-22和F-35这两款五代机在某些主要性能指标上已无法代表全球先进水平。比如F-22的综合航电系统、战场态势感知和网络化作战能力,F-35的机动性、敏捷性及由此代表的空中格斗能力,均不及其他国家的新兴五代隐形战机。

上述这段话最后一句提到的“其他国家的新兴五代隐形战机”指的就是我国的歼20战机。目前仅美、中、俄三国研制出隐身战机,然而俄罗斯T50战机的航电、雷达系统均大大不如我国歼20战机。T50战机雷达采用的砷化镓T/R组件甚至还是由韩国代工生产的,并且比我国歼20战机火控雷达采用的氮化镓T/R组件落后整整一代!由此可见,美国的意思是F22性能不如我国的歼20战机!

3、空中多面手——直20通用直升机,总师邓景辉。

直20是一款先进通用直升机,其装备的涡轴10发动机性能追平美国现役最先进水平。凭借先进的涡轴10发动机,直20的高原性能甚至超过以“高原性能”著称的美国“黑鹰”直升机。有了它,我国陆军战斗力将得到大幅度提升。直20不仅可以作为陆军通用运输直升机,还可以改装成海军舰载直升机、救援直升机、反潜直升机,甚至舰载预警直升机。用途很广,用处很大。直20总师邓景辉也曾说过,未来直20装备数量将超过3000架。若没有研制出直20,一方面我国难以买到性能这么好的直升机;另一方面,即使能买到,也要花费天价费用去购买。

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直20通用直升机

2月7日,央视新闻报道证实,新疆军区某陆航旅已经装备直-20直升机,是我国曝光的第五个装备直20的旅。可见直20已经大批量生产,说明这款飞机性能稳定。

4、隐身毁灭者——轰20战略隐身轰炸机,总师唐长红。

轰20是我国正在研制的隐身战略轰炸机,是我国“三位一体”核打击战略中的最后一环,重要性怎么强调都不为过。若有反华势力胆敢对我国实施核打击,轰20必将携带大量核弹,将其炸毁“石器时代”!一旦轰20装备我国空军,那么我国的空军整体实力将全面超过俄罗斯,仅次于美国。

目前我国的空军将领多次在不同场合证实了它的存在,“空军在线”等官方媒体甚至暗示轰20将在今年亮相。

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轰20真身照片

那么轰20到底长啥样呢?实际上早在2016年,央视就透露了轰20的“真身照片”。根据照片看,轰20将是一款类似美国B2轰炸机的先进飞翼式隐身轰炸机,主打超远航程,最大航程或超过11000公里。让我们拭目以待!

二、最重要的三款新一代航空发动机涡扇15、涡扇19、涡扇20的总设计师均出自这所学校。(今日头条“细说科技”出品,侵权必究)

1、完全版歼20的必备神器——涡扇15,推力高达18.5吨,总师程荣辉。

涡扇15是我国自主研制的第四代航空发动机,整体性能和美国现役最先进隐形战机F22配备的F119发动机基本相当!

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“2020军工榜暨首届军民融合风云人物及领军企业”榜单中关于程荣辉的介绍

2020年8月初,我国著名空军装备专家宋心之首次透露,歼20的标配发动机涡扇15已经研制成功,推重比高达10.9,十分接近F119推重比(推重比11),并且加力耗油率仅1.98,低于F119发动机(加力耗油率为2.4)。此外,涡扇15的推力竟然远超多数人的预计,加力推力竟然高达18.5吨!去年,我国“2020军工榜暨首届军民融合风云人物及领军企业”评比候选名单介绍中就第一次透露了这个数据。要知道F119经过2次改进之后,推力也只达到18吨左右而已。

2、海军下一代舰载战斗机标配航发——涡扇19,推力12吨,总师黄维娜。

歼31是我国自主研制的第二款隐身战机,然而,受限于发动机推力偏小,作战性能偏弱。然而我国已计划采用歼31改进成舰载机,预计编号为歼35。不久前,官方杂志《舰船知识》的新年挂历中就首次展现了歼35的画面。从配图可以看出,下一代舰载机酷似歼31,但体型更加丰满,特别是翼展,放大了不少。想要推动比歼31体型更大的下一代舰载机,显然只能采用推力更大中等推力发动机。预计海军下一代舰载机将采用涡扇19作为发动机。

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涡扇19发动机

不久前,我国军事专家王云飞(退役将领)透露就曾透露,涡扇19的推力可达12吨。

3、运20标配国产航发——涡扇20,推力超16吨,总师程荣辉。

虽然运20早已装备部队,然而运20采用的发动机却是老掉牙的D-30KP2/涡扇18发动机。为了提升运20的起降性能,更换成综合性能更好的发动机势在必行!涡扇20也因此应运而生。

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某军事论坛曝光的换装涡扇20的运20地面照片

目前涡扇20已经研制成功,2020年11月,其生产厂家官方微信公众号e网西航发布的一篇文章就出现的疑似涡扇20的图片,有人据此测出其内径至少达到2.34米!这意味着涡扇20的推力将高达16吨以上!

三、两款国产客机总师均出自这所大学。(今日头条“细说科技”出品,侵权必究)

1、国产喷气式客机开创者——ARJ21支线客机,总师陈勇。

ARJ21支线客机是我国自主研制的第一款喷气式民航客机。据报道,目前,这款国产客机已运营4年,交付24架。虽然这架飞机体型很小,大量零部件也都来源于欧美各国,但是有了它以后,我国的喷气式客机就可以实现良性循环。

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ARJ21支线客机

以发动机为例,若缺少ARJ21支线客机,我国正在为其配套研制的国产航发CJ500将失去装机对象,也将失去最合适的测试平台。

CJ500的核心机直接基于CJ1000核心机缩小改进而来,这也是行业通行做法。一般来说,涡扇发动机推力越小,研制难度就越小。由于CJ500推力仅为7吨左右,远远小于CJ1000的推力,因此CJ500的研制难度也小很多。2018年,“两机”客机期刊第4期曾引用中国商发公司提供的资料,报道了“长江500发动机已完成概念方案设计,将视中国商飞新支线客机发展计划而适时启动。”的消息。据此预计,3年内CJ500即可研制成功。

2、国产干线客机的开创者——C919干线客机,常务设计师韩克芩。

C919干线客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的中型喷气式民用飞机,座级158-168座,航程4075-5555公里。目前C919已经进入取证试飞尾期,预计最快今年年底就可以拿到国内适航证。这个级别的客机是市场容量最大的机型,有助于让我国摆脱外国客机依赖,节省大量外汇,带动我国民航客机产业发展,吸引大批高端人才来华。

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C919支线客机

2019年,中国航空工业集团有限公司发布《民用飞机中国市场预测年报》,预计2019年至2038年全球干线客机需求量将达到3.93万架。另据某机构调研结果表明:2017-2036年单通道飞机仍然是中国国内及亚洲区域市场的主力机型,中国单通道民用飞机市场将需要5420架新机,占新机需求总量的74.9%,市场价值达5700亿美元。

目前C919的意向订单已经超过1000架,是美国波音公司737系列客机和欧洲空客公司A320系列客机的有力竞争者。C919还是CJ1000系列发动机的适配平台,重要性不言而喻。

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大学校友之“大国工匠”榜

上述型号提到的总设计师和常务设计师都有一个共同点:他们都毕业于西北工业大学!

综合来看,不管是从军用型号还是民用型号,又或者是配套发动机来看,西北工业大学都具有举足轻重的地位!在大学校友之“大国工匠”榜上,33名重点型号伟人有11名出自西北工业大学!在航空领域占比这么高堪称首屈一指,甚至可以用“开挂”来形容!毫不夸张地说,未来20年,这所名气不大的大学还将长期引领我国航空工业发展,为我国撑起复兴的天空!

对此,你怎么看呢?欢迎共同探讨。